Archer Aviation កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយ Kakao Mobility ដើម្បីណែនាំការហោះហើរតាក់ស៊ីតាមផ្លូវអាកាសទៅកាន់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងនៅឆ្នាំ 2026 ដោយរង់ចាំការអភិវឌ្ឍន៍ទាន់ពេលវេលានៃយន្តហោះរបស់ខ្លួន។ ការសហការនឹងនាំយកយន្តហោះ Midnight eVTOL ទៅកាន់ទីក្រុងសេអ៊ូល។ ជាមួយនេះ Kakao Mobility គ្រោងនឹងទិញ និងប្រតិបត្តិការរហូតដល់ 50 គ្រឿងនៃយន្តហោះ Archer's Midnight eVTOL ដែលមានតម្លៃប្រហែល 250 លានដុល្លារ។
ចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុងសេអ៊ូល Kakao Mobility គ្រោងនឹងផ្តល់ការជិះតាក់ស៊ីតាមអាកាសដល់អ្នកប្រើប្រាស់ជាង 30 លាននាក់ដែលបានចុះឈ្មោះនៅលើកម្មវិធីទូរស័ព្ទ Kakao T របស់ខ្លួន។ យន្តហោះ Midnight ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិស្ថានទីក្រុង មានចម្ងាយ 100 ម៉ាយ សមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់លើសពី 1,000 ផោន និងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរ 4 នាក់ បូករួមទាំងអ្នកបើកបរម្នាក់។
ថ្វីបើមានលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះក៏ដោយ ក៏រថយន្តនៅតែកំពុងអភិវឌ្ឍ និងរង់ចាំការបញ្ជាក់របស់ FAA ។ Kakao Mobility បានប្តេជ្ញាចិត្ត 7 លានដុល្លារដល់ Archer ក្នុងឆ្នាំនេះ និងការដំឡើងលើកទីពីរក្នុងខែមករា ដើម្បីគាំទ្រដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើពាណិជ្ជកម្មដំបូងទាំងនេះ។
ភាពជាដៃគូនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការចូលរួមក្នុងកម្មវិធី K-UAM Grand Challenge របស់ប្រទេសកូរ៉េ ដែលជាគំនិតផ្តួចផ្តើមសាធារណៈ និងឯកជនផងដែរ។ កិច្ចសហការនេះនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងការបង្ហាញជាសាធារណៈនៃយន្តហោះ Archer's Midnight នៅចុងឆ្នាំ 2024។ ភាពជាដៃគូនេះមានគោលបំណងណែនាំសេវាកម្មតាក់ស៊ីតាមអាកាស eVTOL នៅទីក្រុងសេអ៊ូល ដែលជាទីក្រុងដែលល្បីល្បាញដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅដើមឆ្នាំ 2026 ។
លោក Christopher SungWook Chang អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Kakao Mobility បាននិយាយថា "ចក្ខុវិស័យគឺច្បាស់ - កាត់បន្ថយម៉ោងដែលបាត់បង់ក្នុងចរាចរណ៍ និងបង្កើនការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃជាមួយនឹងសេវាកម្មតាក់ស៊ីតាមអាកាសដែលមានលក្ខណៈពិសេសរបស់យន្តហោះ Archer's Midnight" ។
យន្តហោះ Archer's Midnight ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរ 4 នាក់ និងអ្នកបើកបរម្នាក់ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង និងមានចម្ងាយ 100 ម៉ាយ។ វាសន្យាថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងសេអ៊ូល ដែលអ្នកធ្វើដំណើរជាមធ្យមចំណាយពេលប្រហែល 90 នាទីក្នុងចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ការហោះហើររយៈពេលពី 10 ទៅ 20 នាទី ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏មានតម្លៃប្រកួតប្រជែងចំពោះសេវាកម្មជិះលើដីតាមបែបប្រពៃណី។
Archer Aviation ប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដោយបានចំណាយ 83.5 លានដុល្លារលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 តែម្នាក់ឯង។ យោងតាមឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលរងការខាតបង់ចំនួន 807.4 លានដុល្លារចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន។ ការខាតបង់ទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅពេលដែល Archer ផ្តោតលើការផ្តល់យានជំនិះ និងការបង្កើតបណ្តាញតាក់ស៊ីតាមអាកាស ដែលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងនៅតែមិនមានផលចំណេញសម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
បន្ថែមពីលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កូរ៉េខាងត្បូង Archer គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសេវាកម្មតាក់ស៊ីតាមផ្លូវអាកាសនៅ Miami និង San Francisco នៅឆ្នាំ 2025 តាមរយៈភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន United Airlines និងប្រតិបត្តិករមូលដ្ឋានថេរ Atlantic ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានថ្មីៗអំពីគំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះទេ។ យុទ្ធសាស្ត្រអន្តរជាតិដ៏ទូលំទូលាយរបស់ Archer រួមមានការណែនាំ Midnight eVTOL របស់ខ្លួនក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា អារ៉ាប់រួម និងទីក្រុងសហរដ្ឋអាមេរិកដូចជា New York និង Chicago ។
Archer Aviation គ្រោងនឹងបើកដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុង United Arab Emirates និង India នៅឆ្នាំ 2026។ ដៃគូប្រកួតប្រជែង Joby Aviation កំពុងកំណត់គោលដៅដូចគ្នាទៅនឹងទីផ្សារកូរ៉េខាងត្បូង តាមរយៈភាពជាដៃគូជាមួយ SK Telecom និង UT ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយ Uber និង T Map Mobility ដែលរួមបញ្ចូលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវគោក។ .
